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    花费了这么多的资金，这么大的力气，买回来这台设备当然不是加工活塞六，或者是涡桨六发动机的零件，而是为加工涡轴八甲发动机准备的。

    现在是原件进口，凤凰厂在外国专家的指导下进行发动机的装配，试车，下一阶段就是毛坯进口，凤凰厂需要进行零件的加工，再下一阶段则是国产毛坯，自己加工，完全不再依赖进口。

    涡轴八甲的压气机叶轮分为轴流叶轮，离心叶轮，不管是哪一种叶轮都是整体钛合金材质，不管是整体叶轮的加工，还是钛合金的加工，凤凰厂都是首次。

    活塞六，涡桨六上面基本没有钛合金，零件材质主要为铝镁合金，不锈钢，以及高温合金这三种。

    当然，这些不锈钢不是普通不锈钢，而是航空材质的，如1cr18ni9ti等。

    涡轴八甲零件的加工，将是凤凰厂的重中之重，这台五轴联动数控加工中心也是重点设备之中的重点。

    听说整个航空工业系统，这是第二台，第一台给了西北某著名的航空发动机制造厂，这一台给了凤凰厂。

    1990年的数控五轴啊，林峰也比较好奇，等一下一定要去看一看，过一过眼瘾才行。

    不一会儿，机会来了。

    406车间技术主任江海涛走进工艺技术室，朗声的喊道，“刘主任，小马，随我去车间现场。”

    工艺技术室主任刘长荣，技术员马吉马上起身，跟着江海涛走了出去。

    大家一脸羡慕，尤其羡慕的看了看马吉，后者呢，一脸的得意和高兴。

    毫无疑问，江海涛叫他们俩过去，肯定是参与那台数控五轴要开箱检查，并进行安装了，马吉可能会成为那台数控加工中心的主管技术员。

    那台设备可是凤凰厂的宝贝疙瘩，上至厂长，技术厂长，下至车间主任，都重点关注着呢，能成为这台设备的主管技术员，多么的光荣啊，也最容易被领导们看中。

    难怪大家这么羡慕马吉，难怪后者这么得意和高兴。


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