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    海军部，严格的说来还不是执委会正式认可的一个组织，它在官方的组织名册上分别是渔业生产组和博铺港务区。分别隶属在农业部和民政部的属下。按照官方的分工，一个是搞渔业生产、海商运输为主，另一个则负责管理博铺营区的各项事务，包括对停泊在港内的船只进行定期维护。

    但在某些前海军人员和部分海军爱好者的私下游说活动之后，这两个部门最近有合并的趋势，尽管执委会目前对此持不予评论的态度，但是只要在执委会内担任职务的人都清楚这次的合并不可避免了。

    和纷纷圈地盖房的各部门不同，海军的人看不上砖木结构的红砖楼，他们心仪的是巴洛克式的海军大楼，在盖不了这样的房子之前，丰城轮就成了这个非正式海军部的办公地点。

    丰城轮从D日那天下锚停泊那天开始起就完成了它的历史使命。在穿越者从新建立起石油工业之前它只能停泊在港湾里。船只被精心的照料着――这条船上有现代化的航海设备：雷达、罗经、航海钟……对穿越者未来的海上力量起着至关重要的作用。在最危险的情形之下，还能用它逃出一条生路。

    船上可用的各种家具、设备、资材和工具被陆续拆卸下来供应陆地上使用。用不上的舱室被封闭锁死，一艘大船是个复杂的世界，在缺少足够人手照料的情况下，不能留下许多察看不到的死角。

    对海军部来说，这艘船上的舒适和便捷性是陆地上无法相比的。发电机虽然已经被限制在满足最基本的能源需求，供应办公和生活用电还是绰绰有余。船用大功率电台可以方便的联系所有出海船只。船上有舒适的卧室、独立的卫生间，设备完善的厨房，与一天到晚啃咸鱼、熏鱼、鱼干的广大穿越众不同，船上有冷库，在船上的厨房里能吃到新鲜的鱼，连做生鱼片都绰绰有余。还能源源不断的制造冰块，各种水果刨冰不值一提，用带来的奶粉还能做出冰淇淋来。据说偏爱海军的文总多次到丰城轮进行视察，对冰淇淋和生鱼片赞不绝口。

    非正式的海军部目前承担的主要任务还是以捕鱼为主。博铺原先就有一些渔民生活，穿越者占据这里之后，他们纷纷逃遁，但是这里毕竟是临高的传统渔场，失去了渔场的渔民陷入了近乎破产的地步，最后只好由渔主出面来和穿越者们谈判，愿意缴纳一部分渔产来换取在这里的捕鱼便利。穿越者们同意了这一要求：他们可以减少渔轮的使用，减少柴油和摩托小时的消耗。双方达成了一个捕鱼协议，渔船在博铺周边地区的渔获，按2：8分成，渔民所占有的渔获，穿越者有权按照渔栏的收购价优先购买，穿越者有权使用多种手段支付：物资、粮食、商品、银钱均可。于此同时，穿越者的渔船依然可以自行捕鱼。

    不久，这一捕鱼霸权延伸到了所有在此海域捕鱼的渔船上，凡是愿意遵循这一规矩的渔船，都必须到博铺领取红三角旗一面作为标记。为了确保这一政策的贯彻，海军每天出动一艘渔轮在渔区进行巡逻，一面捕鱼，一面对捕鱼进行监督。一是确保没有渔船有隐瞒产量，海上接运的行为，二是驱逐没有旗帜的船只。

    “我们现在成了渔霸了。”陈海阳站在“渔1”号船的船台上，扫视着四周海域正在作业的渔船，想起来小时候看的连环画里的渔霸形象。当年幼小的心灵被激起了对这一不公正制度的极端反感和痛恨，也朦胧的种下了对解放军的崇拜。这大约就是他日后会成为一名海军军官的最原始动机。

    此时，他却在维护着这一不公正制度，而且他还是这个制度的始作俑者之一。世界有时候就是这么奇妙。
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